Принцип работы центробежного насоса основывается на том, что жидкость поступает в центральную полость насоса. Далее вращающиеся элементы насоса сообщают воде внутри энергию движения и она расходится к краям средней полости.

Движение жидкости происходит вдоль вращения оси рабочего колеса и попадает в межлопаточный канал, а затем в специальный отвод. Отвод предназначен для сбора отработанной воды: он преобразует кинетическую энергию в потенциальную, а также в энергию давления. Чтобы гидравлические потери были минимальными, отвод имеет специальную форму.

Корпус центробежного насоса задуман так, чтобы сделать всю систему единой и органичной. В лопастном насосе преобразование энергии происходит за счет соприкосновения воды и движущихся элементов рабочего колеса. При работе его происходит вполне обычный отвод воды к стенкам средней лопасти и вывод жидкости в специальный патрубок. При этом действии происходит непрерывный процесс преобразования кинетической энергии в потенциальную.

Принцип работы центробежного насоса довольно прост. В центральной его части, то есть на входе вода разряжается. Таким образом, жидкая среда под постоянным давлением поступает из расходной емкости с источником водоснабжения по трубопроводу ведущему в насос.

Частота вращения рабочего колеса обозначается как n (и измеряются как количество оборотов в минуту), а угловая скорость через значок ω. Формула для вычисления угловой скорости звучит как частота вращения колеса, деленная на тридцать.

В настоящее время в промышленном производстве находятся виды центробежных насосов классифицирующиеся по следующим признакам:

1. По числу колес (ступеней): одноступенчатые, двухступенчатые, многоступенчатые.

2. Числу потоков: однопоточные, двухпоточные, многопоточные.

3. По способу подведения потока жидкости к рабочему колесу: одностороннего и двухстороннего входа.

4. По способу отвода потоков жидкости от рабочего колеса: спиральный отвод, кольцевой, направляемый аппаратом.

5. Исходя из конструкции рабочего колеса: закрытое либо открытое рабочее колесо.

6. Способ привода: с помощью соединительной муфты, привод через редуктор.

• < Назад
• Вперёд >